k様　フィアット５００　販売整備開始

いつもお世話になっておりますエフジェイファクトリー（株）藤田です(^ ^)
お問い合わせが非常に多かったフィアット５００ツインエアのイエローごめんなさいm(_ _)m
また良いお車仕入いたしますのでお待ちください。

本日から　黄色いフィアットちゃんの販売整備させていただきます。
マイチェン後のツインエアポップ街中で良い目立ち方するに間違いない！！
すれ違う人にあの車何？？と興味が出るような車に仕上げたいと思います。

三木工場に搬入後すぐに高圧スチームで足回りのブレーキダストを落とし整備しやすいよいたしました。その後点検のため、リフトアップ、部品手配いたしました。
秋の夕日が似合う生意気な奴め

ブレーキメンテナンス

フロントブレーキは残量たっぷり問題なく使用できる範囲ですので清掃グリスアップしておきます。
リアブレーキドラムのパット（シュー）問題なく使用できる範囲ですのでサイドブレーキ調整、グリスアップしその後４輪ともブレーキオイル交換へ、加圧チェンジャーにてキッチリ全量交換
足回りのガタなども少なく良好な状態でしたね。

エンジンメンテナンス

エンジンオイルの交換ユニルオパールオイルを使用いたしました。次回交換は5000km
オイルエレメントの交換、次回交換は10000km
スパークプラグの交換、次回交換は20000km
エアーエレメントの交換、次回車検時に点検
ツインエアエンジンは２気筒のためエンジンオイル、スパークプラグの消耗が早く定期的な交換をお勧めしたいですねー！！インテークバルブは油圧作動しますし２シリンダーなので他のエンジンよりスパークプラグ消耗激しいです。

バッテリーの残量問題なくとても元気なので次回車検時まで安心して使用できます。
ファンベルトは消耗少ないですが、、、、交換いたしました次回車検まで安心してご使用できます。
サーモスタットケースは交換歴がわからないため念の為、対策品に交換いたしました。同時に冷却水も交換（輸入車専用の冷却水使用）

エアコンフィルター交換運転席足元下の奥に無理やりついています非常に交換しにくいですが交換完了次回交換は20000kmか2年後
DIYの場合は作業注意してください。使用スパナは少し特殊な5.5mmです。
フロントワイパーゴムの交換完了です。

デュアロックオイルメンテナンス

フィアット５００の泣き所デュアロジックのメンテナンスですが
オイルタンクの写真を見ればわかる通り黒くなったお疲れ様なオイル交換
使用オイルはこちらもユニルオパールオイルですセレスピード、デュアロジック専用ですのでご安心くださいね
同時にミッションオイル交換してコンピューターによるキャブリレーション（校正）