フィアット５００ S 販売メンテナンス開始

いつもお世話になっておりますエフジェイファクトリー（株）藤田です。
販売待ちの車両が3台ブログ更新が非常に遅くなっていて本当に申し訳ございません！！
この時期家に帰ると冷蔵庫から誰かが呼んでいるような気がしてスッと手を伸ばしてしまいプシュ！！と飲んでしまうビールめ！！美味しいです！！

そしてこのブログの主人公フィアット５００ S ボサノバホワイト 平成２６年２０１４年モデル 走行距離８５０００キロと少し距離が多めなお車ですがしっかりとメンテナンスしていきますね

５００Sは専用の前後バンパーにサイドステップルーフスポイラーにスポーツアロイホイール テーランプは黒のアイラインが入っていてやんちゃなスタイルが私の心をくすぐってきます。
現状ボデーの痛み具合も少なくパリッとした良いこです

専用の内装も男心を完全にノックダウン細部に神が宿るような一言でカッコいい！！
シート、ステアリング、シフトノブ全てが５００S専用のこだわり参りました( ^ω^ )

エンジンはもちろんツインエアエンジンドコドコと生きているようなエンジンオイル漏れもなく綺麗な状態をキープしてくれていますね。足回りもひどい錆などなく状態は良好です

フィアット５００クラッチ交換

クラッチペダルが少し重たくなっているので三木工場に搬入後クラッチのオーバーホール作業から開始ですね。ミッションを外すまでかなりの部品を外し状態を確認していきます。

普通に重整備ですねやっとこミッションを分娩できましたね！！

クラッチ盤自体の消耗はそこまでないのですがどうしてもレリーズベアリングやクラッチカバーのダイヤフラムの消耗が激しくクラッチの踏み込みがすこーし固くなっていた模様です。ミッションオイルはもちろんユニルオパールオイルを使用いたします手抜きなしユニルオパール GERION LE 75W-80
お値段が倍以上しますがイタフラに相性の良い高級ミッションオイルのベースオイル：PAO+エステル
これでフィアットの鬼門が一つクリアされました。

ブレーキメンテナンス

次はブレーキのメンテナンス
フロントブレーキパットのパット残量やピストンの戻り清掃グリスアップ完了です問題なしでしたね
リアドラムを外し点検しましたが綺麗な状態ピストンのオイル漏れなどなく綺麗な状態でした清掃、グリスアップ、調整して最後はブレーキオイルを加圧式チェンジャーにより根こそぎ交換いたしました。

エンジンメンテナンス

ブレーキが終わり次はエンジンのメンテナンス開始です
意外と汚かっったエアクリーナーを交換しその下のスパークプラグも交換プラグ交換は20000kmから２５０００kmで交換がおすすすめです。エンジンオイル、オイルエレメントも交換

バッテリーも気になるので点検しましたが問題なし使えますね
まだまだがんばりますよー！！

エフジェイファクトリー藤田 ユーチューブ始めたってさ！！
みてやってください フィアットあるある動画にしてます。

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