フィアット500 ペルラ 販売メンテナンス

車両販売

いつもお世話になっておりますエフジェイファクトリー(株)藤田です。
ブログが全然できずに申し訳なないですm(_ _)m

現在作業していますお車は私の大好きなペルラ!!
フィアット500ラウンジベースにエンジンはツインエアエンジン ヘッドライトはキセノンライト
フロントにフォグランプと前後のメッキモールが渋さと可愛さがミックスジュース
フィアットでは一番大きな16インチのアロイホイールがたまんねぇなー
ボデーカラーはボサノバホワイトではなくパールホワイトと粋な車かと思いきやドアを開けると目に飛び込んでくるのが、洒落たシート初見は派手派手??と思うかもしれないですがチンクならOKとすぐ自己確認してしまいます。エンジンをかけるとTFTメーターが付いてるなんてゴージャス
そして室内に入り上を見上げるとなんとガラスルーフ開放感がマックス
フィアットの神様ありがとう御座いまス

足回りメンテナンスから

重要なブレーキメンテナンスから作業開始です。まず高圧洗浄して汚れを飛ばします
その後リフトアップ
フロントブレーキを分解してパット残量は研磨、グリスアップして静動力や動きを良くいたしました
ちなみにパット残量問題なく安心してお乗りいただけます。

リアブレーキもドラムを分解してチェック清掃グリスアップしサイドブレーキの調整でOKこちらもシューの残量問題なしなので安心してお乗りください

錆防止のペイントして次はブレーキオイル交換
当社の自慢のチェンジャーを使用ししっかりと交換いたしましたよ一人で交換できるのでスムーズで便利です
その後タイヤ到着しましたので交換作業です。使用したタイヤはステアリングで有名なMOMOタイヤですアジアンタイヤですがやはりイタリアで合わせたい心が出てしまうのですが、このタイヤ意外とオススメです。
おすすめの理由は、ロードノイズなどのゴーーーという違和感をまず感じにくい2年後も同じ雰囲気でいてくれる、グリップや操作感に違和感を感じない、持ち耐久性が意外とあり早期2年くらいでヒビ割れしない、コストパフォーマンスが◎そしてMOMOのロゴがかわいい
素人みたいな意見ですが実際タイヤの選び方なんてこれくらいで十分だと思ういますなぜならタイヤのメーカーが多すぎてどれが良いのか本当にわからないメーカーたちは売りたいので毎年のボジョレーヌーボーみたいに最高の出来と言いますが、一般の方は(一部例外を覗き)どんなに良いタイヤでも車に装着して1週間くらいでどうでも良くなるので、走行する音がうるさくないそれが2年から3年はそのままの雰囲気でハンドルがとられたりゴツゴツ感を感じないグリップ感(しっかりとカーブで走行できる)値段がお買い得でプラスα何かいいことがあれば買いだなと私は思っています。

デメリットですがアウディ A4 やジュリエッタクラスにつけると少し頼りないかな??って感じました
少しロードノイズとゴツゴツゴツとタイヤ自体のショック性能が弱かったかな!
なので私はフィアットなどの1トンクラスならベリーグットで1.5トンならグッド2トンなら別のタイヤお勧めします。

綺麗に洗浄して組み付け準備完了です( ^ω^ )

エンジンメンテナンス

エンジンオイル、オイルエレメント、ファンベルト、スパークプラグ、エアーフィルターの交換は当たり前で毎度毎度同じなのでつまんないと思うのですがそれが一番いいですよねなぜならエンジンがキレーです

スロットルの清掃して次はサーモスタットこのサーモはフィアットの鬼門ですので対策のサーモにいつも交換して後納車しています。

ラジエター液を交換してと着々と進んでいますので少々お待ちくださいね

エフジェイファクトリー藤田 ユーチューブ始めたってさ!!
みてやってください フィアットあるある動画にしてます。

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